交規(guī)劃函〔2021〕517號(hào)《交通運(yùn)輸部關(guān)于中國(guó)船級(jí)社開展船舶檢驗(yàn)?zāi)Ｊ絼?chuàng)新與應(yīng)用等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》

交通運(yùn)輸部關(guān)于中國(guó)船級(jí)社開展船舶檢驗(yàn)?zāi)Ｊ絼?chuàng)新與應(yīng)用等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見





交規(guī)劃函〔2021〕517號(hào)
 

中國(guó)船級(jí)社：

《中國(guó)船級(jí)社關(guān)于再次上報(bào)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)方案及試點(diǎn)任務(wù)的報(bào)告》（社辦公字〔2021〕140號(hào)）收悉。為貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》相關(guān)領(lǐng)域的目標(biāo)任務(wù)，根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于開展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》（交規(guī)劃函〔2019〕859號(hào)），經(jīng)研究，主要意見回復(fù)如下：

一、原則同意在船舶檢驗(yàn)?zāi)Ｊ絼?chuàng)新與應(yīng)用、新型船舶裝備技術(shù)研發(fā)、船舶科研和實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)、打造數(shù)字船級(jí)社、船舶檢驗(yàn)國(guó)際合作交流能力提升等方面開展試點(diǎn)（具體要點(diǎn)附后）。請(qǐng)進(jìn)一步完善試點(diǎn)實(shí)施方案，細(xì)化試點(diǎn)任務(wù)，落實(shí)具體舉措，明確階段目標(biāo)和時(shí)間進(jìn)度，并及時(shí)向部報(bào)備。

二、加強(qiáng)對(duì)試點(diǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全試點(diǎn)工作推進(jìn)機(jī)制，明確責(zé)任分工，強(qiáng)化政策支持。加強(qiáng)上下聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化協(xié)同配合，創(chuàng)造開放包容、公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，避免出現(xiàn)排他性問(wèn)題。

三、統(tǒng)籌推進(jìn)、突出重點(diǎn)，力爭(zhēng)在新型船舶檢驗(yàn)裝備研發(fā)、新型船舶技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、船舶重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)嶒?yàn)室培育、船舶數(shù)據(jù)交互和共享水平提升、國(guó)際合作交流能力提升等方面取得突破性進(jìn)展，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

四、加強(qiáng)跟蹤、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，試點(diǎn)工作中取得的階段性成果、成功經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ揭约爸档醚芯恐匾暤挠嘘P(guān)重大問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)報(bào)部，并于每年12月底前向部報(bào)送年度試點(diǎn)工作總結(jié)。

部將會(huì)同有關(guān)部門單位及專家對(duì)試點(diǎn)工作給予指導(dǎo)，在相關(guān)規(guī)劃、政策制定和實(shí)施等工作中加強(qiáng)支持，適時(shí)開展跟蹤調(diào)研、監(jiān)測(cè)評(píng)估和經(jīng)驗(yàn)交流，在試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施完成后組織開展考核、成果認(rèn)定、宣傳推廣等工作。




 

交通運(yùn)輸部

2021年10月6日

交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中國(guó)船級(jí)社試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)

一、船舶檢驗(yàn)?zāi)Ｊ絼?chuàng)新與應(yīng)用

（一）試點(diǎn)單位。

中國(guó)船級(jí)社。

（二）試點(diǎn)內(nèi)容。

開展船舶檢驗(yàn)技術(shù)創(chuàng)新研究與應(yīng)用，提升船舶檢驗(yàn)服務(wù)便捷化、專業(yè)化水平。研究遠(yuǎn)程檢驗(yàn)和智能檢驗(yàn)等新型船舶檢驗(yàn)方式，完善船舶遠(yuǎn)程檢驗(yàn)服務(wù)體系，建立等效替代驗(yàn)證評(píng)估方法與標(biāo)準(zhǔn)。開展新型船舶檢驗(yàn)裝備研發(fā)及應(yīng)用，推動(dòng)無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、智能穿戴設(shè)備、在線監(jiān)測(cè)設(shè)備、便攜式測(cè)量設(shè)備等在船舶檢驗(yàn)中應(yīng)用。

（三）預(yù)期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，船舶檢驗(yàn)技術(shù)創(chuàng)新取得明顯成效，初步建成船舶遠(yuǎn)程檢驗(yàn)服務(wù)平臺(tái)、典型船體結(jié)構(gòu)及缺陷圖像識(shí)別應(yīng)用平臺(tái)。新型船舶檢驗(yàn)裝備研發(fā)取得有效進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商業(yè)化應(yīng)用，基本完成機(jī)器人、智能穿戴設(shè)備、在線監(jiān)測(cè)設(shè)備、便攜式測(cè)量設(shè)備應(yīng)用驗(yàn)證。

通過(guò)3~5年時(shí)間，船舶檢驗(yàn)技術(shù)創(chuàng)新和新型船舶檢驗(yàn)裝備研發(fā)取得突破性進(jìn)展，船舶檢驗(yàn)和新型船舶檢驗(yàn)裝備形成部分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建成船舶遠(yuǎn)程檢驗(yàn)服務(wù)平臺(tái)。新型檢驗(yàn)裝備在船舶檢驗(yàn)中得到推廣應(yīng)用，基于遠(yuǎn)程協(xié)同、在線監(jiān)測(cè)、智能診斷的新型船舶檢驗(yàn)方式基本形成。

二、新型船舶裝備技術(shù)研發(fā)

（一）試點(diǎn)單位。

中國(guó)船級(jí)社。

（二）試點(diǎn)內(nèi)容。

加強(qiáng)大中型郵輪綜合安全技術(shù)研究應(yīng)用，完善郵輪規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)研究，推進(jìn)實(shí)船應(yīng)用。開展極地航行船舶材料標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)安全評(píng)估研究。開展智能船舶、無(wú)人船、大型液化天然氣船等關(guān)鍵技術(shù)研究和應(yīng)用。

（三）預(yù)期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，新型船舶技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)取得積極進(jìn)展，形成大中型郵輪綜合安全技術(shù)方案。初步完成船舶冰載荷分析軟件升級(jí)研發(fā)，基本建成智能船舶系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)、船舶網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)估平臺(tái)。智能系統(tǒng)及船舶網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)草案、清潔燃料船舶應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究成果基本形成。

通過(guò)3~5年時(shí)間，新型船舶技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)取得重要突破，力爭(zhēng)完成大中型郵輪規(guī)范指南制修訂、推廣和應(yīng)用。完成異形結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)估、安全返港等工程計(jì)算軟件開發(fā)應(yīng)用。建成船舶網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)感知監(jiān)測(cè)平臺(tái)。液化天然氣船目標(biāo)型規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究形成系統(tǒng)成果，液化天然氣動(dòng)力船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究取得顯著成果，清潔能源船舶推廣取得顯著進(jìn)展。

三、船舶科研和實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)

（一）試點(diǎn)單位。

中國(guó)船級(jí)社。

（二）試點(diǎn)內(nèi)容。

開展水上結(jié)構(gòu)安全、救生安全、消防安全等技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，有序培育水上結(jié)構(gòu)和設(shè)備綜合安全實(shí)驗(yàn)室。開展智能船舶技術(shù)、船舶網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)等研究與應(yīng)用，有序培育船舶智能技術(shù)實(shí)驗(yàn)室。開展清潔能源水上應(yīng)用與安全技術(shù)、船舶綠色生態(tài)技術(shù)、船舶綠色生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)體系、航運(yùn)生命健康系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)等研究，有序培育船舶綠色生態(tài)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室。

（三）預(yù)期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，船舶安全、綠色、智能核心技術(shù)研發(fā)取得重要突破，水上結(jié)構(gòu)和設(shè)備綜合安全實(shí)驗(yàn)室、船舶智能技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、船舶綠色生態(tài)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室培育取得明顯進(jìn)展，船舶綠色生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)體系研究形成系統(tǒng)性成果。

通過(guò)3~5年時(shí)間，船舶安全、智能、綠色方面科研和實(shí)驗(yàn)?zāi)芰︼@著提升。實(shí)驗(yàn)室管理體制機(jī)制不斷完善，船舶實(shí)驗(yàn)室或工程中心培育工作取得顯著進(jìn)展。新一代船舶標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)及應(yīng)用取得重要突破，在水上結(jié)構(gòu)和設(shè)備綜合安全、船舶智能技術(shù)應(yīng)用、航運(yùn)綠色生態(tài)等方面取得系統(tǒng)性成果。

四、打造數(shù)字船級(jí)社

（一）試點(diǎn)單位。

中國(guó)船級(jí)社。

（二）試點(diǎn)內(nèi)容。

搭建船舶數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，研究新型船舶數(shù)據(jù)服務(wù)和解決方案。開展基于區(qū)塊鏈的船舶數(shù)據(jù)共享研究及應(yīng)用，研究船舶數(shù)據(jù)安全治理機(jī)制和共享規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，打造船舶數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

（三）預(yù)期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，初步建成船舶數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)、船舶工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)。數(shù)據(jù)安全治理機(jī)制和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、船舶工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)研究基本完成。搭建形成數(shù)字船級(jí)社新一代信息技術(shù)框架，船用產(chǎn)品質(zhì)量追溯、船舶建造質(zhì)量信息共享、船舶有害物質(zhì)清單編制實(shí)現(xiàn)初步推廣應(yīng)用。

通過(guò)3~5年時(shí)間，數(shù)字船級(jí)社建設(shè)取得顯著成效，船舶數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)基本建成。船舶數(shù)據(jù)治理機(jī)制與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)研究基本完成。船舶數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)、船舶工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)功能更加完善，船舶數(shù)據(jù)交互和共享水平明顯提升。

五、船舶檢驗(yàn)國(guó)際合作交流能力提升

（一）試點(diǎn)單位。

中國(guó)船級(jí)社。

（二）試點(diǎn)內(nèi)容。

加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)技術(shù)國(guó)際交流與合作，推進(jìn)船檢技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)互通。推動(dòng)建立國(guó)際聯(lián)合科研項(xiàng)目、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等合作機(jī)制。

（三）預(yù)期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，船舶檢驗(yàn)技術(shù)國(guó)際交流和培訓(xùn)取得積極成效。在智能船舶、綠色能源、郵輪技術(shù)、檢驗(yàn)檢測(cè)新技術(shù)等方面，初步建立與主要海事國(guó)家相關(guān)方的合作機(jī)制。在船舶智能技術(shù)、綠色技術(shù)方面國(guó)際合作交流能力顯著提升。

通過(guò)3~5年時(shí)間，船舶檢驗(yàn)國(guó)際化水平顯著提升。國(guó)際船舶檢驗(yàn)技術(shù)交流和培訓(xùn)取得顯著成效。在船舶智能技術(shù)、綠色技術(shù)方面的國(guó)際合作交流取得共研共建、成果轉(zhuǎn)化等實(shí)質(zhì)性突破。

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本文關(guān)鍵詞： 交規(guī)劃函, 交通運(yùn)輸部, 中國(guó)船級(jí)社, 船舶, 檢驗(yàn), 模式, 創(chuàng)新, 應(yīng)用, 交通強(qiáng)國(guó), 建設(shè), 試點(diǎn), 意見