法釋〔2021〕19號(hào)《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》（2021年修訂版全文）

中華人民共和國最高人民法院公告

《最高人民法院關(guān)于修改〈最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋〉的決定》已于2021年11月24日由最高人民法院審判委員會(huì)第1853次會(huì)議通過，現(xiàn)予公布，自2022年1月1日起施行。

最高人民法院

2021年12月8日

《最高人民法院關(guān)于修改〈最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋〉的決定》






法釋〔2021〕19號(hào)




（2021年11月24日最高人民法院審判委員會(huì)第1853次會(huì)議通過，自2022年1月1日起施行）

最高人民法院審判委員會(huì)第1853次會(huì)議決定，對(duì)《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》（以下簡(jiǎn)稱《解釋》）作如下修改：

一、第一條第二款開始部分增加規(guī)定：“鐵路運(yùn)輸企業(yè)在客運(yùn)合同履行過程中造成旅客人身損害的賠償糾紛案件，不適用本解釋”。

二、刪去第二條中的“依法由受害人承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的被扶養(yǎng)人”。

三、刪去第三條第一款中的“賠償權(quán)利人依照民法典第三編要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任予以人身損害賠償?shù)?，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地鐵路運(yùn)輸法院管轄”。同時(shí)增加一款作為第二款規(guī)定：“前款規(guī)定的地區(qū)沒有鐵路運(yùn)輸法院的，由高級(jí)人民法院指定的其他人民法院管轄。”

四、第五條條首部分修改為：“鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營事故造成人身損害,有下列情形之一的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任”;并增加一項(xiàng)作為第三項(xiàng)規(guī)定：“法律規(guī)定鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任的其他情形造成的。”

五、將第六條和第七條合并修改為：

“因受害人的過錯(cuò)行為造成人身損害，依照法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任的，根據(jù)受害人的過錯(cuò)程度可以適當(dāng)減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任，并按照以下情形分別處理：

（一）鐵路運(yùn)輸企業(yè)未充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)事故主要責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)在全部損害的百分之九十至百分之六十之間承擔(dān)賠償責(zé)任；鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)事故同等責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)在全部損害的百分之六十至百分之五十之間承擔(dān)賠償責(zé)任；鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)事故次要責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)在全部損害的百分之四十至百分之十之間承擔(dān)賠償責(zé)任；

（二）鐵路運(yùn)輸企業(yè)已充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù)，受害人仍施以過錯(cuò)行為的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在全部損害的百分之十以內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)已充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù)，受害人不聽從值守人員勸阻強(qiáng)行通過鐵路平交道口、人行過道，或者明知危險(xiǎn)后果仍然無視警示規(guī)定沿鐵路線路縱向行走、坐臥故意造成人身損害的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任，但是有證據(jù)證明并非受害人故意造成損害的除外。”

六、刪去第八條第一款末尾的“但鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)的賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)不低于全部損失的百分之五十”和第二款末尾的“但鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)的賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)不低于全部損失的百分之四十”，并將第二款中的“及”修改為“或者”。

七、將第九條第一款中的“按照各自的過錯(cuò)分擔(dān)責(zé)任；雙方均無過錯(cuò)的，按照公平原則分擔(dān)責(zé)任”，修改為“的責(zé)任份額根據(jù)各自責(zé)任大小確定；難以確定責(zé)任大小的，平均承擔(dān)責(zé)任”。同時(shí)，將第二款中的“第七條”修改為“第六條”。

八、刪去第十二條和第十三條。

九、刪去第十六條第二款規(guī)定的“本解釋施行前已經(jīng)終審，本解釋施行后當(dāng)事人申請(qǐng)?jiān)賹徎蛘甙凑諏徟斜O(jiān)督程序決定再審的案件，不適用本解釋”。

十、將《解釋》的條文順序作相應(yīng)調(diào)整：“第八條”調(diào)整為“第七條”，“第九條”調(diào)整為“第八條”，“第十條”調(diào)整為“第九條”，“第十一條”調(diào)整為“第十條”，“第十四條”調(diào)整為“第十一條”， “第十五條”調(diào)整為“第十二條”，“第十六條”調(diào)整為“第十三條”。

本決定自2022年1月1日起施行。

《解釋》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改，并調(diào)整條文順序后重新公布。

最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋

（2010年1月4日最高人民法院審判委員會(huì)第1482次會(huì)議通過，根據(jù)2020年12月23日最高人民法院審判委員會(huì)第1823次會(huì)議通過的《最高人民法院關(guān)于修改〈最高人民法院關(guān)于在民事審判工作中適用《中華人民共和國工會(huì)法》若干問題的解釋〉等二十七件民事類司法解釋的決定》修正，根據(jù)2021年11月24日最高人民法院審判委員會(huì)第1853次會(huì)議通過的《最高人民法院關(guān)于修改〈最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋〉的決定》修正，該修正自2022年1月1日起施行）




為正確審理鐵路運(yùn)輸人身損害賠償糾紛案件，依法維護(hù)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國民法典》《中華人民共和國鐵路法》《中華人民共和國民事訴訟法》等法律的規(guī)定，結(jié)合審判實(shí)踐，就有關(guān)適用法律問題作如下解釋：

第一條 人民法院審理鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營事故造成的鐵路運(yùn)輸人身損害賠償糾紛案件，適用本解釋。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)在客運(yùn)合同履行過程中造成旅客人身損害的賠償糾紛案件，不適用本解釋；與鐵路運(yùn)輸企業(yè)建立勞動(dòng)合同關(guān)系或者形成勞動(dòng)關(guān)系的鐵路職工在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生的人身損害，依照有關(guān)調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系的法律規(guī)定及其他相關(guān)法律規(guī)定處理。

第二條 鐵路運(yùn)輸人身損害的受害人以及死亡受害人的近親屬為賠償權(quán)利人，有權(quán)請(qǐng)求賠償。

第三條 賠償權(quán)利人要求對(duì)方當(dāng)事人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的，由事故發(fā)生地、列車最先到達(dá)地或者被告住所地鐵路運(yùn)輸法院管轄。

前款規(guī)定的地區(qū)沒有鐵路運(yùn)輸法院的，由高級(jí)人民法院指定的其他人民法院管轄。

第四條 鐵路運(yùn)輸造成人身損害的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

第五條 鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營事故造成人身損害，有下列情形之一的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）不可抗力造成的；

（二）受害人故意以臥軌、碰撞等方式造成的；

（三）法律規(guī)定鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任的其他情形造成的。

第六條 因受害人的過錯(cuò)行為造成人身損害，依照法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任的，根據(jù)受害人的過錯(cuò)程度可以適當(dāng)減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任，并按照以下情形分別處理：

（一）鐵路運(yùn)輸企業(yè)未充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)事故主要責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)在全部損害的百分之九十至百分之六十之間承擔(dān)賠償責(zé)任；鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)事故同等責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)在全部損害的百分之六十至百分之五十之間承擔(dān)賠償責(zé)任；鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)事故次要責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)在全部損害的百分之四十至百分之十之間承擔(dān)賠償責(zé)任；

（二）鐵路運(yùn)輸企業(yè)已充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù)，受害人仍施以過錯(cuò)行為的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在全部損害的百分之十以內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)已充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù)，受害人不聽從值守人員勸阻強(qiáng)行通過鐵路平交道口、人行過道，或者明知危險(xiǎn)后果仍然無視警示規(guī)定沿鐵路線路縱向行走、坐臥故意造成人身損害的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任，但是有證據(jù)證明并非受害人故意造成損害的除外。

第七條 鐵路運(yùn)輸造成無民事行為能力人人身損害的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；監(jiān)護(hù)人有過錯(cuò)的，按照過錯(cuò)程度減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任。

鐵路運(yùn)輸造成限制民事行為能力人人身損害的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；監(jiān)護(hù)人或者受害人自身有過錯(cuò)的，按照過錯(cuò)程度減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任。

第八條 鐵路機(jī)車車輛與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞造成機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T以外的人人身損害的，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)與機(jī)動(dòng)車一方對(duì)受害人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。鐵路運(yùn)輸企業(yè)與機(jī)動(dòng)車一方之間的責(zé)任份額根據(jù)各自責(zé)任大小確定；難以確定責(zé)任大小的，平均承擔(dān)責(zé)任。對(duì)受害人實(shí)際承擔(dān)賠償責(zé)任超出應(yīng)當(dāng)承擔(dān)份額的一方，有權(quán)向另一方追償。

鐵路機(jī)車車輛與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞造成機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T人身損害的，按照本解釋第四條至第六條的規(guī)定處理。

第九條 在非鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行監(jiān)護(hù)的鐵路無人看守道口發(fā)生事故造成人身損害的，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)按照本解釋的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。道口管理單位有過錯(cuò)的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)賠償權(quán)利人承擔(dān)賠償責(zé)任后，有權(quán)向道口管理單位追償。

第十條 對(duì)于鐵路橋梁、涵洞等設(shè)施負(fù)有管理、維護(hù)等職責(zé)的單位，因未盡職責(zé)使該鐵路橋梁、涵洞等設(shè)施不能正常使用，導(dǎo)致行人、車輛穿越鐵路線路造成人身損害的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)按照本解釋有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任后，有權(quán)向該單位追償。

第十一條 有權(quán)作出事故認(rèn)定的組織依照《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定制作的事故認(rèn)定書，經(jīng)庭審質(zhì)證，對(duì)于事故認(rèn)定書所認(rèn)定的事實(shí)，當(dāng)事人沒有相反證據(jù)和理由足以推翻的，人民法院應(yīng)當(dāng)作為認(rèn)定事實(shí)的根據(jù)。

第十二條 在專用鐵路及鐵路專用線上因運(yùn)輸造成人身損害，依法應(yīng)當(dāng)由肇事工具或者設(shè)備的所有人、使用人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任的，適用本解釋。

第十三條 本院以前發(fā)布的司法解釋與本解釋不一致的，以本解釋為準(zhǔn)。

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