《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)水上交通事故調(diào)查處理工作的通知》（全文）

交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)水上交通事故調(diào)查處理工作的通知

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），各直屬海事局：

為進(jìn)一步落實(shí)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，規(guī)范水上交通事故調(diào)查處理，加大事故管理責(zé)任追究力度，遏制重特大水上交通事故發(fā)生，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、高度重視水上交通事故調(diào)查處理工作

（一）提高政治站位。要認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示精神，堅(jiān)持人民至上、生命至上，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，按照“理直氣壯、標(biāo)本兼治、從嚴(yán)從實(shí)、責(zé)任到人、守住底線”的工作要求，全力做好水上交通事故調(diào)查處理工作。

（二）嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門在中央管理水域設(shè)立的直屬海事管理機(jī)構(gòu)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府在中央管理水域以外的其他水域設(shè)立的承擔(dān)水上交通安全管理職責(zé)的機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱海事管理機(jī)構(gòu)）要嚴(yán)格按照事故調(diào)查權(quán)限，依法履行事故調(diào)查職責(zé)，全面、客觀、公正、及時(shí)開(kāi)展事故調(diào)查工作，依法查明事故事實(shí)和原因，認(rèn)定事故責(zé)任。

二、健全水上交通事故調(diào)查工作機(jī)制

（一）健全信息通報(bào)和溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。海事管理機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)事故情況，對(duì)于造成3人以上死亡失蹤的事故，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)事故發(fā)生地交通運(yùn)輸主管部門、公安機(jī)關(guān)或者海警機(jī)構(gòu)，并根據(jù)情況報(bào)告事故發(fā)生地人民政府，通報(bào)生態(tài)環(huán)境、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急管理等部門和紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)。

（二）強(qiáng)化事故調(diào)查組組成。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故的具體情況依法成立事故調(diào)查組，調(diào)查組組長(zhǎng)由事故調(diào)查單位指定，事故調(diào)查組實(shí)行組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。調(diào)查組可分為技術(shù)組、管理組，必要時(shí)邀請(qǐng)有關(guān)專家參與調(diào)查。造成3人以上死亡失蹤的水上交通事故，以及造成其他嚴(yán)重后果的水上交通事故，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故的具體情況，邀請(qǐng)有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門和其他有關(guān)負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門參與調(diào)查，視情邀請(qǐng)公安機(jī)關(guān)、海警、社會(huì)組織等參與調(diào)查。

（三）完善事故調(diào)查保障機(jī)制。海事管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)事故調(diào)查官隊(duì)伍建設(shè)，配強(qiáng)事故調(diào)查力量，加強(qiáng)水上交通事故調(diào)查裝備的配備，并結(jié)合轄區(qū)事故情況，編列水上交通事故調(diào)查專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)預(yù)算，保障事故調(diào)查組集中開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢問(wèn)調(diào)查、專家鑒定、技術(shù)檢測(cè)和分析等工作，確保調(diào)查工作的順利進(jìn)行。

三、加大事故追責(zé)問(wèn)責(zé)力度

（一）健全追責(zé)問(wèn)責(zé)機(jī)制。事故調(diào)查組要進(jìn)一步加強(qiáng)管理因素調(diào)查，事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)對(duì)水上交通事故的有關(guān)事項(xiàng)負(fù)有審查批準(zhǔn)和監(jiān)督職責(zé)的管理部門未履行或者未正確履行職責(zé)的，事故調(diào)查組應(yīng)將有關(guān)問(wèn)題移交相關(guān)主管部門或地方人民政府調(diào)查處理。涉嫌公職人員職務(wù)違法或職務(wù)犯罪線索移交有管理權(quán)限的監(jiān)察機(jī)關(guān)處理。

（二）健全事故調(diào)查工作監(jiān)督機(jī)制。各單位要加強(qiáng)對(duì)調(diào)查工作的監(jiān)督指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)事故調(diào)查人員涉嫌濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守等行為的，應(yīng)依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。






 

交通運(yùn)輸部

2022年2月21日

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