的決定》已于2024年2月6日經(jīng)第2次部務(wù)會(huì)議通過(guò),現(xiàn)予公布,自2024年4月1日起施行。" />

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《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》2024年修訂版全文(交通運(yùn)輸部令2024年第5號(hào))

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《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定〉的決定》





交通運(yùn)輸部令2024年第5號(hào)





《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改<民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定>的決定》已于2024年2月6日經(jīng)第2次部務(wù)會(huì)議通過(guò),現(xiàn)予公布,自2024年4月1日起施行。





 

部長(zhǎng) 李小鵬

2024年2月18日
 





交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》的決定








交通運(yùn)輸部決定對(duì)《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2017年第23號(hào))作如下修改:

一、將第21.2D條第(二)款修改為:

“(二)民航局負(fù)責(zé)對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)適航審定行政許可及其相關(guān)活動(dòng)實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理;負(fù)責(zé)以下行政許可證件的審批工作:

“1.正常類(lèi)、實(shí)用類(lèi)、特技類(lèi)、通勤類(lèi)和運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī),正常類(lèi)和運(yùn)輸類(lèi)旋翼航空器,民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)及螺旋槳等國(guó)產(chǎn)民用航空產(chǎn)品型號(hào)合格證;

“2.正常類(lèi)、實(shí)用類(lèi)、特技類(lèi)、通勤類(lèi)和運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī),正常類(lèi)和運(yùn)輸類(lèi)旋翼航空器,民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)及螺旋槳等國(guó)產(chǎn)民用航空產(chǎn)品補(bǔ)充型號(hào)合格證;

“3.型號(hào)認(rèn)可證;

“4.補(bǔ)充型號(hào)認(rèn)可證;

“5.零部件設(shè)計(jì)批準(zhǔn)認(rèn)可證;

“6.輔助動(dòng)力裝置、航電類(lèi)機(jī)載設(shè)備和航空油料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(shū)。”

第(三)款修改為:

“(三)民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)對(duì)所轄區(qū)域內(nèi)的以下行政許可及其活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理,包括:

“1.實(shí)施以下行政許可證件的審批工作:

“(1)改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書(shū);

“(2)生產(chǎn)許可證;

“(3)零部件制造人批準(zhǔn)書(shū);

“(4)特許飛行證;

“(5)適航批準(zhǔn)標(biāo)簽。

“2.受民航局委托實(shí)施以下行政許可證件的審批工作:

“(1)載人自由氣球、特殊類(lèi)別、初級(jí)類(lèi)、限用類(lèi)和輕型運(yùn)動(dòng)類(lèi)民用航空器的型號(hào)合格證;

“(2)除國(guó)產(chǎn)正常類(lèi)、實(shí)用類(lèi)、特技類(lèi)、通勤類(lèi)和運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī),國(guó)產(chǎn)正常類(lèi)和運(yùn)輸類(lèi)旋翼航空器,國(guó)產(chǎn)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)及螺旋槳外的民用航空產(chǎn)品的補(bǔ)充型號(hào)合格證;

“(3)除輔助動(dòng)力裝置、航電類(lèi)機(jī)載設(shè)備和航空油料外的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(shū);

“(4)適航證;

“(5)出口適航證;

“(6)外國(guó)適航證認(rèn)可書(shū)。”

二、將第21.35條第(二)款第2項(xiàng)修改為:

“2.除載人自由氣球、滑翔機(jī)和按《正常類(lèi)飛機(jī)適航規(guī)定》(CCAR23)確定審定等級(jí)為1級(jí)或者2級(jí)的低速飛機(jī)外,對(duì)于按適航規(guī)章進(jìn)行合格審定的航空器,是否能合理地確保航空器及其零部件和設(shè)備是可靠的且功能是正常的。”

三、將條文中所有“《正常類(lèi)、實(shí)用類(lèi)、特技類(lèi)和通勤類(lèi)飛機(jī)適航規(guī)定》”統(tǒng)一修改為“《正常類(lèi)飛機(jī)適航規(guī)定》”,所有“民用航空規(guī)章”統(tǒng)一修改為“涉及民航管理的規(guī)章”。

刪去第21.17條中的“《正常類(lèi)、實(shí)用類(lèi)、特技類(lèi)和通勤類(lèi)飛機(jī)適航規(guī)定》(CCAR23)的第23.2條”、第21.24條中的“按第23.49條定義的”;將第21.50條中的“第23.1529條”修改為“第23.2625條”。

本決定自2024年4月1日起施行。

民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改,重新公布。




 



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交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《民用航空產(chǎn)品和零 部件合格審定規(guī)定》的決定(中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2024年第5號(hào)).doc

交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《民用航空產(chǎn)品和零 部件合格審定規(guī)定》的決定(中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2024年第5號(hào)).pdf



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