法釋〔2012〕3號《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運代理糾紛案件若干問題的規(guī)定》（2020年修訂版全文）

《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運代理糾紛案件若干問題的規(guī)定》（2020年修訂版全文）








法釋〔2012〕3號

（2012年1月9日最高人民法院審判委員會第1538次會議通過，根據(jù)2020年12月23日最高人民法院審判委員會第1823次會議通過的《最高人民法院關(guān)于修改〈最高人民法院關(guān)于破產(chǎn)企業(yè)國有劃撥土地使用權(quán)應(yīng)否列入破產(chǎn)財產(chǎn)等問題的批復(fù)〉等二十九件商事類司法解釋的決定》修正）







為正確審理海上貨運代理糾紛案件，依法保護當(dāng)事人合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國民法典》《中華人民共和國海商法》《中華人民共和國民事訴訟法》和《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》等有關(guān)法律規(guī)定，結(jié)合審判實踐，制定本規(guī)定。

第一條 本規(guī)定適用于貨運代理企業(yè)接受委托人委托處理與海上貨物運輸有關(guān)的貨運代理事務(wù)時發(fā)生的下列糾紛：

（一）因提供訂艙、報關(guān)、報檢、報驗、保險服務(wù)所發(fā)生的糾紛；

（二）因提供貨物的包裝、監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)服務(wù)所發(fā)生的糾紛；

（三）因繕制、交付有關(guān)單證、費用結(jié)算所發(fā)生的糾紛；

（四）因提供倉儲、陸路運輸服務(wù)所發(fā)生的糾紛；

（五）因處理其他海上貨運代理事務(wù)所發(fā)生的糾紛。

第二條 人民法院審理海上貨運代理糾紛案件，認(rèn)定貨運代理企業(yè)因處理海上貨運代理事務(wù)與委托人之間形成代理、運輸、倉儲等不同法律關(guān)系的，應(yīng)分別適用相關(guān)的法律規(guī)定。

第三條 人民法院應(yīng)根據(jù)書面合同約定的權(quán)利義務(wù)的性質(zhì)，并綜合考慮貨運代理企業(yè)取得報酬的名義和方式、開具發(fā)票的種類和收費項目、當(dāng)事人之間的交易習(xí)慣以及合同實際履行的其他情況，認(rèn)定海上貨運代理合同關(guān)系是否成立。

第四條 貨運代理企業(yè)在處理海上貨運代理事務(wù)過程中以自己的名義簽發(fā)提單、海運單或者其他運輸單證，委托人據(jù)此主張貨運代理企業(yè)承擔(dān)承運人責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

貨運代理企業(yè)以承運人代理人名義簽發(fā)提單、海運單或者其他運輸單證，但不能證明取得承運人授權(quán)，委托人據(jù)此主張貨運代理企業(yè)承擔(dān)承運人責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

第五條 委托人與貨運代理企業(yè)約定了轉(zhuǎn)委托權(quán)限，當(dāng)事人就權(quán)限范圍內(nèi)的海上貨運代理事務(wù)主張委托人同意轉(zhuǎn)委托的，人民法院應(yīng)予支持。

沒有約定轉(zhuǎn)委托權(quán)限，貨運代理企業(yè)或第三人以委托人知道貨運代理企業(yè)將海上貨運代理事務(wù)轉(zhuǎn)委托或部分轉(zhuǎn)委托第三人處理而未表示反對為由，主張委托人同意轉(zhuǎn)委托的，人民法院不予支持，但委托人的行為明確表明其接受轉(zhuǎn)委托的除外。

第六條 一方當(dāng)事人根據(jù)雙方的交易習(xí)慣，有理由相信行為人有權(quán)代表對方當(dāng)事人訂立海上貨運代理合同，該方當(dāng)事人依據(jù)民法典第一百七十二條的規(guī)定主張合同成立的，人民法院應(yīng)予支持。

第七條 海上貨運代理合同約定貨運代理企業(yè)交付處理海上貨運代理事務(wù)取得的單證以委托人支付相關(guān)費用為條件，貨運代理企業(yè)以委托人未支付相關(guān)費用為由拒絕交付單證的，人民法院應(yīng)予支持。

合同未約定或約定不明確，貨運代理企業(yè)以委托人未支付相關(guān)費用為由拒絕交付單證的，人民法院應(yīng)予支持，但提單、海運單或者其他運輸單證除外。

第八條 貨運代理企業(yè)接受契約托運人的委托辦理訂艙事務(wù)，同時接受實際托運人的委托向承運人交付貨物，實際托運人請求貨運代理企業(yè)交付其取得的提單、海運單或者其他運輸單證的，人民法院應(yīng)予支持。

契約托運人是指本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人與承運人訂立海上貨物運輸合同的人。

實際托運人是指本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人將貨物交給與海上貨物運輸合同有關(guān)的承運人的人。

第九條 貨運代理企業(yè)按照概括委托權(quán)限完成海上貨運代理事務(wù)，請求委托人支付相關(guān)合理費用的，人民法院應(yīng)予支持。

第十條 委托人以貨運代理企業(yè)處理海上貨運代理事務(wù)給委托人造成損失為由，主張由貨運代理企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持，但貨運代理企業(yè)證明其沒有過錯的除外。

第十一條 貨運代理企業(yè)未盡謹(jǐn)慎義務(wù)，與未在我國交通主管部門辦理提單登記的無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者訂立海上貨物運輸合同，造成委托人損失的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

第十二條 貨運代理企業(yè)接受未在我國交通主管部門辦理提單登記的無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者的委托簽發(fā)提單，當(dāng)事人主張由貨運代理企業(yè)和無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者對提單項下的損失承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

貨運代理企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任后，有權(quán)向無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者追償。

第十三條 因本規(guī)定第一條所列糾紛提起的訴訟，由海事法院管轄。

第十四條 人民法院在案件審理過程中，發(fā)現(xiàn)不具有無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的貨運代理企業(yè)違反《中華人民共和國國際海運條例》的規(guī)定，以自己的名義簽發(fā)提單、海運單或者其他運輸單證的，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)交通主管部門發(fā)出司法建議，建議交通主管部門予以處罰。

第十五條 本規(guī)定不適用于與沿海、內(nèi)河貨物運輸有關(guān)的貨運代理糾紛案件。

第十六條 本規(guī)定施行前本院作出的有關(guān)司法解釋與本規(guī)定相抵觸的，以本規(guī)定為準(zhǔn)。

本規(guī)定施行后，案件尚在一審或者二審階段的，適用本規(guī)定；本規(guī)定施行前已經(jīng)終審的案件，本規(guī)定施行后當(dāng)事人申請再審或者按照審判監(jiān)督程序決定再審的案件，不適用本規(guī)定。

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