文物保函〔2020〕334號《國家文物局關(guān)于甘肅省文物保護(hù)單位白塔山建筑群保護(hù)范圍內(nèi)黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項(xiàng)目（隧道交通部分）意見的函》

國家文物局關(guān)于甘肅省文物保護(hù)單位白塔山建筑群保護(hù)范圍內(nèi)黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項(xiàng)目（隧道交通部分）意見的函







文物保函〔2020〕334號
 

甘肅省文物局：

你局《關(guān)于呈報(bào)在白塔山建筑群保護(hù)范圍內(nèi)實(shí)施黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項(xiàng)目（隧道交通部分）方案的請示》（甘文局發(fā)〔2020〕15號）收悉。經(jīng)研究，我局原則同意白塔山建筑群保護(hù)范圍內(nèi)黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項(xiàng)目（隧道交通部分）。

一、對所報(bào)方案提出以下修改意見：

（一）充分考慮文物建筑地基基礎(chǔ)、屋頂瓦面、墻體等相對脆弱的特點(diǎn)，進(jìn)一步核定施工和運(yùn)營的振動(dòng)、沉降允許標(biāo)準(zhǔn)。

（二）進(jìn)一步優(yōu)化減緩措施，應(yīng)盡可能加大隧道線路與文物建筑的空間距離。隧道頂距百花亭厚度較小，穿越此部位時(shí)，應(yīng)特別加強(qiáng)施工控制措施及監(jiān)測。

（三）文物建筑基礎(chǔ)底部存在較厚的黃土層，可能存在濕陷性風(fēng)險(xiǎn)。擬采取的隧道施工工藝、排水和減沉措施，應(yīng)避免水環(huán)境變化使黃土層產(chǎn)生濕陷變形，影響文物建筑安全。

（四）采取地質(zhì)雷達(dá)和超前探查孔進(jìn)行前方地質(zhì)預(yù)報(bào)，了解巖體的構(gòu)造發(fā)育情況，如遇有破碎帶等不良地質(zhì)現(xiàn)象，便于及時(shí)采取加固措施，防止突發(fā)災(zāi)害對文物建筑造成威脅。 隧道掘進(jìn)前進(jìn)行鉆孔灌漿加固圍巖時(shí)，加固厚度應(yīng)不小于一倍隧道尺寸。

（五）加強(qiáng)施工管理和監(jiān)督，嚴(yán)格控制開挖循環(huán)進(jìn)尺和開挖設(shè)備的選擇，隧道開挖禁止采用爆破方法，建議隧道開挖順序應(yīng)先北后南，相距大于30米。做好施工監(jiān)測，特別是文物建筑振動(dòng)、隧道結(jié)構(gòu)振動(dòng)以及地面沉降監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除施工中的安全隱患，確保文物建筑安全。

（六）應(yīng)急方案中補(bǔ)充出現(xiàn)隧道塌方、明顯沉降等狀況時(shí)的文物建筑保護(hù)加固措施。

（七）進(jìn)一步深化隧道出入口設(shè)計(jì)，可采取適當(dāng)綠化遮擋處理。

（八）運(yùn)營期間應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行交通管制，控制隧道內(nèi)行車速度，尤其應(yīng)進(jìn)行超重限制，避免運(yùn)輸車輛荷載產(chǎn)生的振動(dòng)影響隧道穩(wěn)定和文物安全。

二、請你局指導(dǎo)相關(guān)單位根據(jù)以上意見對所報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行修改、完善，并按照《中華人民共和國文物保護(hù)法》等有關(guān)法規(guī)，履行相應(yīng)審批手續(xù)后實(shí)施。

三、請你局會(huì)同相關(guān)部門加強(qiáng)對項(xiàng)目實(shí)施過程的全程監(jiān)管，組織專業(yè)機(jī)構(gòu)參與指導(dǎo)，確保文物安全。項(xiàng)目實(shí)施過程中如有文物遺存等重要發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停止施工并組織研究，提出調(diào)整方案。

專此函復(fù)。




 

國家文物局

2020年3月11日

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