深交所與港交所正研究深港通 方案成熟時(shí)將按程序報(bào)批

深交所與香港聯(lián)交所正研究深港通

方案成熟時(shí)將按程序報(bào)批

專家建議，深股通初期的投資標(biāo)的應(yīng)以深市主板和中小板的公司為主

國務(wù)院總理李克強(qiáng)5日在深圳考察時(shí)說，滬港通后應(yīng)該有深港通。昨日深交所表示，與香港聯(lián)交所正在對開展深港通進(jìn)行研究，方案成熟時(shí)將按程序報(bào)請兩地監(jiān)管部門審批。港交所發(fā)言人也回應(yīng)表示，港交所與深交所一直保持良好合作關(guān)系，若日后雙方的合作計(jì)劃有重大進(jìn)展，一定會通知市場。

“深圳和香港在地理上有天然的聯(lián)系優(yōu)勢，再加上深港兩市的投資思維更加相近，所以深港通的開通會讓兩地互惠互利，兩市融合也會更緊密。”英大證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李大霄昨日在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)指出，“但是深港通倘若開通，和滬港通開通時(shí)所處的時(shí)機(jī)、環(huán)境、市場結(jié)構(gòu)是不一樣的。”

李大霄認(rèn)為，滬港通開通時(shí)，滬市A股相對于H股有12%的折價(jià)，上證50的PE約為7.4倍，但是當(dāng)前深市中小板、創(chuàng)業(yè)板PE高企，AH股溢價(jià)指數(shù)已經(jīng)達(dá)到130%，這也將帶來投資方向的不同。

東方證券的一份研報(bào)指出，深港通的后續(xù)跟進(jìn)，更有利于A股市場和H股市場的連接。未來無論是從流動性、估值體系等各個(gè)角度考慮，都有利于兩市長期的發(fā)展。而且從標(biāo)的上，也具有一定的互補(bǔ)性，變相擴(kuò)大了A股和H股投資的可選擇范圍。

李大霄表示，深港通開通后，在深港兩市投資價(jià)值的互動下，多元化資金流入深市，深市將融入世界估值體系，成為全球資金配置的重要場所，并逐漸平復(fù)當(dāng)前的高估值水平。

知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝昨日向《證券日報(bào)》記者指出，深港通的核心不在于“通”，而在于“融”，如兩地在金融、會計(jì)、法律等眾多方面進(jìn)行全面融合，如果深港通在現(xiàn)在的市場環(huán)境下開通，創(chuàng)業(yè)板估值或?qū)?ldquo;雪崩”，所以深股通初期的投資標(biāo)的應(yīng)以深市主板和中小板的公司為主。

作為深港通的先鋒，滬港通“南冷北熱”的趨勢仍在延續(xù)，通過滬股通流入A股的資金仍在不斷增多。截至昨日收盤，滬股通3000億元的總額度已經(jīng)用去了832億元，港股通2500億元的額度還剩下2350億元。

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