媒體稱滴滴專車收司機份兒錢 滴滴稱系租車費

昨日,有媒體援引司機說法稱,專車平臺開始向司機收“份兒錢”。中新網(wǎng)IT頻道求證后,一號專車、滴滴打車均否認(rèn)了這種說法。滴滴專車一相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,滴滴專車向司機收的費用是租車費用,完全是市場化行為。業(yè)內(nèi)人士表示,專車業(yè)務(wù)上線后,被標(biāo)上“改革”、“顛覆”的標(biāo)簽,但收“份兒錢”是傳統(tǒng)出租行業(yè)的做法,此時專車平臺收“份兒錢”無疑是自尋死路,并會對整個行業(yè)造成打擊。

專車平臺否認(rèn)收“份兒錢”

昨日,《法制晚報》援引滴滴專車司機張師傅的話稱,最近“公司”調(diào)整司機收入,不僅把保底工資降到了2000元,每個月還要交五六千元的“份兒錢”,剩下的收入還得交20%至30%的提成。此消息引起行業(yè)關(guān)注。

滴滴打車副總裁朱平豆對中新網(wǎng)IT頻道表示,這種說法并不準(zhǔn)確,滴滴專車平臺的開支有租車費用、信息和管理費(這部分很少)和專車司機的基本工資等。“從司機收入中扣掉租車費用這是很正常的,是一種市場化行為。”

朱平豆解釋,“份兒錢”是傳統(tǒng)出租行業(yè)的做法,是無論出租車司機開不開車每天都必須上交的費用;而滴滴專車從司機手上收的費用是租車費,這完全是兩碼事。

不過對于滴滴專車司機收入構(gòu)成和滴滴專車司機基本工資是否下調(diào),朱平豆均表示,“不方便透露。”

一號專車方面,快的打車公關(guān)總監(jiān)葉耘對中新網(wǎng)IT頻道表示,一號專車目前并未向?qū)＼囁緳C收“份兒錢”,一號專車司機收入包括基本工資+訂單分成+服務(wù)評價獎金+活動補貼,四者具體比例無規(guī)定。

業(yè)內(nèi):專車平臺收“份兒錢”是自毀行業(yè)

對于專車平臺收取“份兒錢”一說,中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟常務(wù)副理事長兼秘書長李易對中新網(wǎng)IT頻道表示,“目前專車平臺還沒哪家做到一家獨大,此時開始收‘份兒錢’無異于自掘墳?zāi)埂?rdquo;

李易還表示,專車平臺收“份兒錢”還會對整個專車行業(yè)造成打擊。“雖然有交通運輸部的表態(tài),但此前多地地方監(jiān)管部門把專車定性為“黑車”,此時專車平臺開始收‘份兒錢’,

相當(dāng)于變相把線下收“份兒錢”搬到互聯(lián)網(wǎng)上面,不但可能遭到監(jiān)管部門的制止,還可能激化專車平臺和司機矛盾,對整個行業(yè)造成惡劣影響”

本文關(guān)鍵詞： 媒體, 滴滴專車, 司機份兒錢, 租車費

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