希臘新政府叫停向中國出售地中海最大港口計劃

歐元區(qū)QE和希臘大選結果對亞洲有何影響？希臘極左聯(lián)盟上臺歐元暴跌或不會成“退歐”領頭羊。鳳凰財經(jīng)綜合 據(jù)路透社報道，希臘新政府27日宣誓就職當天叫停了該國最大港口比雷埃夫斯港口（Piraeus）的私有化計劃，該港口曾被視為中希合作典范、私有化的成功案例，其多數(shù)股權原本計劃出售給中國國企。

    希臘激進左翼聯(lián)盟（Syriza）勝選組閣后，負責航運的副部長Thodoris Dritsas向路透社表示，將中止上屆政府啟動的向中方出售港口控制權的進程，希臘新一屆政府將根據(jù)希臘人民的利益重新審核同中國中遠集團的交易。

    而在一個月之前，希臘議會剛通過中遠比雷埃夫斯港《友好協(xié)商協(xié)議》。上星期希臘前總理薩馬拉斯還在港口擴建典禮上表示，中遠的投資既創(chuàng)造了眾多就業(yè)崗位，也成為希臘成功吸引外資的典范。

    之前，按照希臘政府和國際債權人達成的私有化協(xié)議，去年希臘政府選中中遠集團及其它四家競標者作為Piraeus港口管理局67%股份的最后潛在買家。有約束競標原定于本月底之前提交。

    中遠集團已運營港口數(shù)年

    目前中遠集團管理著該港口的兩個集裝箱碼頭。2008年6月12日，中遠集團以43億歐元代價，在希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭私有化招標中擊敗和記黃埔[-0.20%]、迪拜國際等對手，成功中標該碼頭35年特許經(jīng)營權。同年11月，中遠集團與希臘比雷埃夫斯港務局簽署了該碼頭經(jīng)營權的轉讓協(xié)議。

    雖然在入港之初曾遭當?shù)厝说种?，但從那時起，中國遠洋[-1.48% 資金 研報]運輸（集團）總公司已經(jīng)向該港口投入了8億歐元（超40億人民幣），創(chuàng)造大量工作崗位。

    2014年11月20日，中國遠洋運輸（集團）總公司宣布再投入4億歐元（約30.71億元），將該港口打造成地中海最大、增長最快的港口之一?！度A爾街日報》指出，經(jīng)過5年的建設，中遠在希臘的投資成為希臘近幾年來最成功的私有化案例之一。



    希臘比雷埃夫斯港是中歐陸海快線的起點

    去年12月，中國國家總理李克強訪問貝爾格萊德時,同塞爾維亞、匈牙利和馬其頓達成一致，將共同打造中歐陸海快線。線路南起希臘比雷埃夫斯港，北至匈牙利布達佩斯，中途經(jīng)過馬其頓斯科普里和塞爾維亞貝爾格萊德。建成后，將為中國對歐洲出口和歐洲商品進入中國開辟一條新的便捷航線。

    據(jù)外媒報道，未來比雷埃夫斯將成為一個連接亞非歐的樞紐，以避免貨運船只必須途徑直布羅陀海峽才能抵達鹿特丹或者漢堡港，這是中國建立通往歐洲和巴爾干半島的新海上絲綢之路的重要一步。

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