您當前的位置：2014年鐵路設備出口覆蓋六大洲
2015年2月5日，商務部就我國鐵路設備出口情況舉行新聞發(fā)布會介紹，鐵路工業(yè)是重要的裝備工業(yè)，中國鐵路設備出口已實現(xiàn)跨越式發(fā)展，國際競爭力也逐步提高，并且還將面臨難得機遇，但同時要注意規(guī)避風險。對于近期頗受關注的墨西哥高鐵項目無限期擱置的困境，商務部表態(tài)，對于中國企業(yè)付出的費用、成本、利益等問題應該給予有效的措施予以保障，中國政府會長期跟蹤這一事件的進展。
另據(jù)透露，商務部將加快標準國際化建設和企業(yè)誠信體系建設，同時還將指導企業(yè)防范風險，既要“走出去”也要“走進去”，并按WTO規(guī)則把產(chǎn)業(yè)和金融優(yōu)勢結(jié)合起來，為企業(yè)走出去提供合理的融資空間。
2014年機車車輛出口增長19.3%
“近幾年，我國鐵路設備出口實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。”在新聞吹風會上，商務部外貿(mào)司副司長支陸遜介紹，“自入世以來，機車車輛出口從2001年的不到8000萬美元增長至2014年的約37.4萬億美元，年增速達34.7%，高于同期國外貿(mào)易出口增速16.5個百分點。2014年，機車車輛出口增長19.3%，是同期我國外貿(mào)出口增速的3倍。”
值得關注的是，鐵路設備也實現(xiàn)了從低級產(chǎn)品向高端產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)從單純產(chǎn)品出口向產(chǎn)品、工程、技術(shù)、標準全方位輸出轉(zhuǎn)變。我國電力及內(nèi)燃機車等附加值較高的產(chǎn)品在鐵路整車出口中所占比重保持在60%左右。并且在2014年，我國企業(yè)參與的境外鐵路建設項目348個，比2013年增加113個，累計簽訂合同額247億美元，同比增長3倍多。
從出口市場上來看，2014年我國鐵路設備出口從亞非到歐美，實現(xiàn)六大洲的全覆蓋。包括六大洲80多個國家和地區(qū)，出口主要市場為東盟、阿根廷、澳大利亞、美國，對上述四者的出口占我鐵路設備出口總額一半以上。在對巴西、南非、埃塞俄比亞出口實現(xiàn)倍增。
高鐵將成全球鐵路市場重要增長點
好消息是，中國鐵路設備出口還將面臨難得機遇。根據(jù)德國權(quán)威咨詢公司調(diào)查報告顯示，全球鐵路市場容量1620億歐元，到2018年增長至1900億歐元。目前，南美、中東歐、俄語地區(qū)軌道交通設備進入車輛更新?lián)Q代高峰，潛力巨大；非洲對機車貨車普通客車需求正在逐步增加。此外，全球很多國家已將高鐵作為交通領域發(fā)展重點。
“未來高鐵有望成為鐵路市場的重要增長點，全球鐵路市場的快速增長給我國鐵路設備開拓國際市場提供了難得的發(fā)展機遇。”支陸遜還表示，“一帶一路”戰(zhàn)略受到國際社會高度重視，也將有力推動了中國企業(yè)開拓國際市場，推動中國高鐵“走出去”。
數(shù)據(jù)顯示，2014年我國鐵路運營里程突破11.2萬公里，其中高鐵營運里程超過1.6萬公里，居世界第一位，積累了豐富的鐵路運營經(jīng)驗。并且能夠應對各種車線運行復雜場景，具備較高的安全可靠性。
我國鐵路設備產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了較強的系統(tǒng)集成能力，能夠提供勘探技術(shù)、工程施工、設備制造、運營管理、安全防護等全產(chǎn)業(yè)鏈服務，并具有質(zhì)量、造價、工期等多方面的綜合優(yōu)勢。2014年7月世界銀行發(fā)布報告稱，中國高鐵公路造價約為歐美等發(fā)達國家的2/3，工期約為其他國家的3/4。我國企業(yè)已經(jīng)具備了加快“走出去”開拓國際市場、實現(xiàn)國際化經(jīng)營的能力。
值得關注的是，企業(yè)開始實施更高水平的國際化經(jīng)營戰(zhàn)略。2010年北車國際業(yè)務收入占當年營業(yè)總收入的7.2%，預計2015年國際業(yè)務收入占比將提高20%。
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