成都建面向歐洲中亞貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心

2015年2月14日，記者從成都市政府新聞辦獲悉，繼日前國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)位于青白江區(qū)的成都鐵路口岸為汽車整車進(jìn)口口岸后，水果進(jìn)口口岸和保稅物流中心（B型）即將獲批。依靠這些口岸和蓉歐快鐵等優(yōu)勢(shì)，成都正加快建設(shè)全國(guó)第四個(gè)區(qū)域物流中心及面向歐洲、中亞的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

    此前成都已啟動(dòng)水果進(jìn)口口岸申報(bào)工作，并積極推進(jìn)保稅物流中心（B型）建設(shè)及申報(bào)工作。目前保稅物流中心（B型）6.5萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)主體工程已完工，正加快建設(shè)保稅卡口、海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)辦公場(chǎng)所、查驗(yàn)場(chǎng)地等。

    目前，依靠口岸優(yōu)勢(shì)和蓉歐快鐵與中亞列車“雙黃金國(guó)際通道”，成都正啟動(dòng)成都（青白江）和波蘭羅茲兩端轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)，將成都（青白江）亞歐國(guó)際物流貿(mào)易中心建成繼京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角后，全國(guó)第四個(gè)區(qū)域物流中心及面向歐洲、中亞的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

    備受關(guān)注的蓉歐快鐵返程列車也即將揭開“神秘面紗”。目前，成都鐵路口岸擁有蓉歐快鐵和中亞列車兩條對(duì)外鐵路國(guó)際通道，已開通至波蘭羅茲、中亞五國(guó)的“雙黃金國(guó)際通道”以及上海、廣州、深圳、武漢、瀘州、萬(wàn)州等地的鐵路集裝箱五定班列。這些都標(biāo)志著成都向西開放的大門進(jìn)一步打開，直接連通了中國(guó)西南腹地與歐洲、中亞市場(chǎng)。

    其中，蓉歐快鐵作為目前國(guó)內(nèi)開行速度最快、開行頻率最穩(wěn)定、吞吐量最大的陸路貨運(yùn)大通道，其12天的行程是傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運(yùn)的1/3，僅比空運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)5天，但費(fèi)用僅為空運(yùn)費(fèi)用的1/8到1/4，其運(yùn)行勢(shì)頭一直保持良好。

    據(jù)了解，蓉歐快鐵有望最快于2015年上半年開通返程班列。屆時(shí)，歐洲的紅酒、肉類、整車等可以直接運(yùn)抵成都。去年7月開通的中亞列車，已實(shí)現(xiàn)每10天發(fā)班一次，全年不間斷運(yùn)輸，是目前國(guó)內(nèi)最穩(wěn)定的中亞貨運(yùn)列車。

本文關(guān)鍵詞： 成都, 面向歐洲, 中亞, 貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心

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