成都國際集裝箱物流園區(qū)被列入國家級服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)

除了已經(jīng)獲批的國家臨時(shí)對外開放口岸、肉類進(jìn)口口岸和汽車整車進(jìn)口口岸，了解到，成都此前還啟動(dòng)了水果進(jìn)口口岸申報(bào)工作，并積極推進(jìn)保稅物流中心（B型）建設(shè)及申報(bào)工作。目前，水果進(jìn)口口岸即將獲批；保稅物流中心（B型）也即將獲批，其6.5萬平米的倉庫主體工程已完工，正在加快推進(jìn)保稅卡口、海關(guān)現(xiàn)場辦公場所、查驗(yàn)場地等設(shè)施的施工。

    與此同時(shí)，成都鐵路口岸擁有亞洲最大的鐵路集裝箱中心站，成都國際集裝箱物流園區(qū)還被列入國家級服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，承擔(dān)著準(zhǔn)口岸物流服務(wù)鏈協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)陸港準(zhǔn)口岸國際貨代服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等80項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)體系在全國具有首創(chuàng)性和示范性。

    依靠這些口岸優(yōu)勢和蓉歐快鐵與中亞列車“雙黃金國際通道”，成都正在啟動(dòng)成都（青白江）和波蘭羅茲兩端轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)，將成都（青白江）亞歐國際物流貿(mào)易中心建設(shè)成為繼京津冀、長三角、珠三角之后，全國第四個(gè)區(qū)域物流中心以及面向歐洲、中亞的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

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