寧波創(chuàng)新海鐵聯(lián)運(yùn)“一票制”服務(wù)新模式

2015年4月1日中午12點(diǎn)左右，4只從泰國(guó)林查班港啟運(yùn)經(jīng)“21世紀(jì)海上絲綢之路”運(yùn)抵寧波港口的集裝箱，在鐵路北侖港站被裝運(yùn)上火車，發(fā)往西安。這票報(bào)關(guān)單昨天在寧波海關(guān)順利放行，項(xiàng)下共有4個(gè)集裝箱的紙漿，重量約63噸，寧波海關(guān)僅花費(fèi)10分鐘就辦理完所有中轉(zhuǎn)手續(xù)。這票貨物的順利放行標(biāo)志著寧波海關(guān)聯(lián)手寧波港首次以“批量中轉(zhuǎn)”模式開展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，開啟了外貿(mào)集裝箱經(jīng)寧波港至西北內(nèi)陸的“一票制”服務(wù)新模式。

“批量中轉(zhuǎn)”新模式是寧波海關(guān)響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略口號(hào)下所提出的新策略。為促進(jìn)貿(mào)易便利化，在此模式下，寧波海關(guān)接受船公司將一列火車作為一票申報(bào)單進(jìn)行批量申報(bào)，一改以往需要對(duì)火車上所有貨物進(jìn)行分票報(bào)關(guān)的慣例，大幅精簡(jiǎn)了通關(guān)手續(xù)。目前，寧波海關(guān)在業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)開設(shè)“批量中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)專窗，確保該模式下正常貨物進(jìn)出口“當(dāng)天申報(bào)，當(dāng)天放行”。

寧波海關(guān)表示，在寧波海關(guān)與寧波港集團(tuán)有限公司的共同努力下，進(jìn)口到西北地區(qū)的貨物可以由船公司統(tǒng)一辦理國(guó)內(nèi)段鐵路聯(lián)運(yùn)手續(xù)，海運(yùn)上岸后即可直接坐上火車，真正實(shí)現(xiàn)海鐵“無縫對(duì)接”。據(jù)測(cè)算，“批量中轉(zhuǎn)”新模式下貨物在寧波港的中轉(zhuǎn)時(shí)間從平均10天縮短為2至3天，極大緩解了寧波港的貨物堆放壓力。此外，新模式也為寧波港拓寬了境外直達(dá)西安內(nèi)陸的海鐵聯(lián)運(yùn)物流走廊，有效增強(qiáng)寧波港海鐵聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。下一步，批量中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)將進(jìn)一步拓展到義烏等地。

本文關(guān)鍵詞： 寧波, 海鐵聯(lián)運(yùn), 一票制, 服務(wù)新模式

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